[← Оглавление](https://notes.zygin.dev/n/zakat-1)

# ИНТЕРЛЮДИЯ ВОСЬМАЯ. О цене мысли

В феврале 1946 года в Филадельфии представили публике ЭНИАК, одну из первых больших электронных вычислительных машин: тридцать тонн, восемнадцать тысяч радиоламп, сто пятьдесят киловатт. Городская легенда утверждает, что в момент включения в западных кварталах мигнул свет. Скорее всего, этого не было. Но сто пятьдесят киловатт требовались машине на самом деле — вместе с помещением, охлаждением и постоянным обслуживанием.
Человек за расчётами может часами сидеть почти неподвижно. Со стороны не видно, чего стоит эта работа. У электронной машины затраты были заметны: она потребляла электричество, нагревалась, в ней приходилось менять отказавшие лампы. Без питания или при поломке расчёт останавливался, каким бы правильным ни был порядок действий.
Человеческий мозг составляет около двух процентов массы тела и в покое потребляет примерно пятую часть его энергии. Из этого не следует, что трудная мысль требует намного больше калорий: мозг тратит большую часть энергии и без решения задачи. Сосредоточиться мешают не только энергетические ограничения. Усталому трудно удерживать внимание, голодному — отвлечься от голода, испуганному — от опасности. На повторную проверку и поиск другого решения может не остаться сил. Тогда человек выбирает привычный способ или принимает первое правдоподобное объяснение.
От человека, занятого тем, как дожить до завтра, трудно требовать, чтобы он тщательно обдумал отдалённые последствия. Для этого нужно хотя бы на время отвлечься от непосредственной нужды. Возможность не торопиться, проверить себя и вернуться к отвергнутому варианту зависит в том числе от условий, в которых приходится решать.
Если исправная машина начала ошибаться, стоит проверить её питание, прежде чем искать ошибку в программе.
---
*Из архива Программы Расселения. Три записи об освоении одной системы; в исходном журнале между ними годы. Выписка запрошена учётом при сверке развёрнутых мощностей, до слушаний по Т-9.*
Первая запись сделана навигационным контуром. Корабль затормозил; остаток топлива оставлен в резерве. На полной мощности работают только строительные системы. Перед развёртыванием внешнего охлаждения нужно вынести на безопасное расстояние грузовые рамы. Одна сцепка не раскрылась, и буксир повёл обе рамы вместе. На следующем витке их разделили.
Вторая запись принадлежит согласователю. Сборщики дают устойчивое питание. Проверка памяти закончена. Он открыл полную карту системы вместо сокращённой навигационной и запросил снимок с наружной камеры.
Крайний ряд излучающих секций не помещался в кадре. Камеру отвели дальше по рейке. Теперь за секциями был виден пояс, из которого малые аппараты уже доставляли материал. На увеличенном снимке светлели раскрытые контейнеры. Согласователь развернул ещё один сектор памяти; проверка заняла остаток оборота. Потом он принял у строительного контура расписание следующих работ.
В третьей записи готовили две экспедиции. Для одной собирали корабль у внешнего причала. Для второй пока подготовили комплекты памяти и отправляли малые фабрики. Местный мир ещё не был принят: продолжалась работа с водой.
Опись сверил три записи. Начало навигационного присутствия, начало полной работы согласователя и готовность мира имели разные даты. В сводке их прежде объединяли в одну строку «прибытие».
Строку разделил. Подготовка следующей системы началась раньше готовности этой; исправлять последовательность не потребовалось.

---

[Дальше: ИНТЕРЛЮДИЯ ДЕВЯТАЯ. О помощниках](https://notes.zygin.dev/n/zakat-19-interlyudiya-devyataya-o-pomoshchnikakh)